Historias del tren - domingo, 2 de junio de 2013
EL PUENTE DE LOIOLA
El pasado miércoles, 29 de mayo, se procedió al derribo del centenario puente del ferrocarril de vía métrica de San Sebastián a Hendaya, el popular "Topo", sobre el río Urumea, en el donostiarra barrio de Loiola. Había sido inaugurado el 5 de diciembre de 1912.
En la actualidad, el tramo en el que se encontraba situado el puente de Loiola, está sometido a un profundo proceso de modernización que incluye la implantación de la doble vía en este trayecto. Aunque en un primer momento se consideró la posibilidad de ensanchar el puente original, los problemas que generaba cuando el río Urumea registra crecidas de importancia, hizo que finalmente se optara por derribar el puente original para construir en su lugar una nueva estructura con capacidad para doble vía y sin pilares sobre el cauce, con el propósito de incrementar la capacidad de evacuación de las aguas...
En la actualidad, el tramo en el que se encontraba situado el puente de Loiola, está sometido a un profundo proceso de modernización que incluye la implantación de la doble vía en este trayecto. Aunque en un primer momento se consideró la posibilidad de ensanchar el puente original, los problemas que generaba cuando el río Urumea registra crecidas de importancia, hizo que finalmente se optara por derribar el puente original para construir en su lugar una nueva estructura con capacidad para doble vía y sin pilares sobre el cauce, con el propósito de incrementar la capacidad de evacuación de las aguas...
Sigue el relato de Juanjo Olaizola en: http://historiastren.blogspot.com.es/2013/06/el-puente-de-loiola.html