VII. Uboldeak
Aldian behin, Urumea harrotu eta “bere onetik ateratzen da”, erriberak
eta inguru guztia estaliz. Egia esateko, berea zuen zerbait berreskuratu
baizik ez du egiten. “Antzieta” toponimoak aintzira edo zingira-tokia
esan nahi du.
Loiolak maiz izan ditu uholdeak. Izan ere, hurbil ditu mendiak eta ibaia estua da uraldi handiari bide emateko, erauntsi handiak direnean... Aspaldidanik aipatzen dira Loiolako uholdeak. Adibiez, 1762ko Ekainaren 15eko erauntsien ondorioz izan zen uholdeak dena hondatu zuen: baratzak, sagastiak, galsoroak... Ilunbe eta San Frantzisko baserriak behera etorri ziren. Beste kalte asko ere izan zen. Handik hiru urtera, 1765ean, berriz ere uholde handiak izan ziren, hala ere, ez aurrekoak bezain handiak. Bizilagunak erne zeuden eta hartuak zituzten neurriak. 1895eko Udaberrrian izandako uholdeak aipatzen ditu Anabitartek, baita ekarri zituzten ondorioak ere. Horien artean, halako egoeretarako irtenbideren bat bilatzeko Udaletxeak izan zuen kezka: “1895eko Ekainean izandako ekaitzen ondorioz, Loiolako auzo polita uholdeak hartua egon zen eta bertako bizilagunak larri ibili ziren, abereak eta bizia ere galtzeko arriskuan. |
Halakoen aurrean, Udaletxeak kezkatu beharra izan zuen eta
atsekabez ikusi zuen nolako egoera negargarrian geldituak ziren
baserritarrek neke handiz landutako lurrak, beharrezkoa zuten uzta
jasotzeko. Eta halako uholderik berriz ere izan ez zedin, Loiolako Herri
Eskola eta Erremintariearen etxea bitartean eustorma egitea erabaki
zuen, Errementari eta Patxilardegi bitartean karel edo pretila
eraikitzea”.
Hala ere, obra hauek ez zuten nahi bezalako ondorioa ekarri. Aurrerantzean ere izan ziren uholdeak Loiolan.
1933ko Ekainaren 16an izugarrizko erauntsia izan zen Gipuzkoa osoan; hondamendi ikaragarriak egin zituen. Bost hildako eta desagertu bat izan ziren, besteak beste. Gutxi gora-behera, bost milioi metro kubiko ur egin zuela kalkulatu zuten. “La Voz de Guipúzcoa” egunkariak hauxe zioen: “Amarako betelan guztiak eraman zuen urak. Alkoleatik gasometroraino, Zorroaga eta Anoetatik Martuteneko mugaraino zabaldu zen ura. Baserriak urez inguratuak zeuden eta lehenbiziko solairuraino igo zitzaien. Suhiltzaileek txalupa bat bota zuten Norteko trenbidez beste aldera, atera nahi ez zuten baserri bateko jendeari laguntzeko. Txalupa-multzo batek egin zuen Loiolan zainketa eta laguntza-lanak. Arratsaldeko bostetan izugarria zen auzune honek Martuteneraino zuen itxura. Txomin-Enean terrazaraino heltzen zitzaien ura...” Horrela adierazten zituen egunkariak egun hartako uholdeak auzunean egindako kalteak.
Geroztik ere izan dira uholdeak. Adibidez, 1951ko Otsailekoak. Orduko hartan, loiolatarrak beldurtuago egon ziren, itsasgorak eta marea biziek okerragotu egin baitzuten egoera. Hiriburuko etxeetako behealde gehienak bete ziren urez.
1953ko Urriaren 14ko uholdeak oso larriak izan ziren probintzian. Loiolari buruz hauxe zioen “El Diario Vasco” egunkariak: “Hiriko auzoetan kaltetuena Loiolakoa izan da. Uraldiak estali egin ditu Loiola eta Martutene auzo eta arrisku handian jarri inguru horietan bizi den familia asko”.
Beste erauntsi handi bat 1959ko Irailean izan zen.. Loiolan izan zen nabarmenen: “Kaleak ibai bihurtu ziren. 18 irtenaldi egin behar izan zuten suhiltzaileek Loiolan”. Kazetariak honako hau zioen: “Ohiko uholdeak gertatu dira”, Loiolan halakoak gertatu beharrekoak bailiran.
1965eko Urtarrilean izan ziren erauntsiek kalte ikaragarriak egin zituzten. Diario Vascok kronika hau ekarri zuen: “Ordu larriak Loiolan Atzo goizean ordu larriak bizi izan zituen Loiolako auzo jatorrak, Lorategi-Hiria deritzan inguruak, bereziki. Urumea ibaiari bidea egiten dion eustorma lurrezkoa da; eta uraren indarrak suntsitu egin zuen, urak zabalduz. Auzoko kale nagusiraino heldu zen ura, dena larrituz”.
Halatsu gertatu zen 1983ko Abuztuan ere. Gipuzkoa osoan izan zen ekaitza, baina Urumea arroak nozitu zituen kalterik handienak. “El Pilar” auzunetik 40 pertsona atera behar izan zituzten. Errepidean barna, urak hartua baitzegoen, “Zodiac” txalupak zebiltzan.
1988ko Uztailean beste erauntsi izugarri bat izan zen probintzia osoan. Bederatzi pertsona hil ziren eta zazpi desagertu. 1983koan baino kalte handiagoak izan ziren oraingoan. Euri jasarik handienak, ordea, ez ziren gure arroan izan, Urola eta Debakoetan baizik.
Hala ere, itxaropenez begira diezaiokegu etorkizunari. Badira orain laguntza eman diezaguketen jakintza eta teknika berriak. Baditugu eguraldiaren gorabeherak aurrez adierazten dizkiguten sateliteak. Hobeto da etsaia nondik nora datorren aurrez ikustea, ustekabean harrapatzea baino. Eta baditugu ibaia bideratu eta dragatu dezaketen makinak ere.
Hala ere, obra hauek ez zuten nahi bezalako ondorioa ekarri. Aurrerantzean ere izan ziren uholdeak Loiolan.
1933ko Ekainaren 16an izugarrizko erauntsia izan zen Gipuzkoa osoan; hondamendi ikaragarriak egin zituen. Bost hildako eta desagertu bat izan ziren, besteak beste. Gutxi gora-behera, bost milioi metro kubiko ur egin zuela kalkulatu zuten. “La Voz de Guipúzcoa” egunkariak hauxe zioen: “Amarako betelan guztiak eraman zuen urak. Alkoleatik gasometroraino, Zorroaga eta Anoetatik Martuteneko mugaraino zabaldu zen ura. Baserriak urez inguratuak zeuden eta lehenbiziko solairuraino igo zitzaien. Suhiltzaileek txalupa bat bota zuten Norteko trenbidez beste aldera, atera nahi ez zuten baserri bateko jendeari laguntzeko. Txalupa-multzo batek egin zuen Loiolan zainketa eta laguntza-lanak. Arratsaldeko bostetan izugarria zen auzune honek Martuteneraino zuen itxura. Txomin-Enean terrazaraino heltzen zitzaien ura...” Horrela adierazten zituen egunkariak egun hartako uholdeak auzunean egindako kalteak.
Geroztik ere izan dira uholdeak. Adibidez, 1951ko Otsailekoak. Orduko hartan, loiolatarrak beldurtuago egon ziren, itsasgorak eta marea biziek okerragotu egin baitzuten egoera. Hiriburuko etxeetako behealde gehienak bete ziren urez.
1953ko Urriaren 14ko uholdeak oso larriak izan ziren probintzian. Loiolari buruz hauxe zioen “El Diario Vasco” egunkariak: “Hiriko auzoetan kaltetuena Loiolakoa izan da. Uraldiak estali egin ditu Loiola eta Martutene auzo eta arrisku handian jarri inguru horietan bizi den familia asko”.
Beste erauntsi handi bat 1959ko Irailean izan zen.. Loiolan izan zen nabarmenen: “Kaleak ibai bihurtu ziren. 18 irtenaldi egin behar izan zuten suhiltzaileek Loiolan”. Kazetariak honako hau zioen: “Ohiko uholdeak gertatu dira”, Loiolan halakoak gertatu beharrekoak bailiran.
1965eko Urtarrilean izan ziren erauntsiek kalte ikaragarriak egin zituzten. Diario Vascok kronika hau ekarri zuen: “Ordu larriak Loiolan Atzo goizean ordu larriak bizi izan zituen Loiolako auzo jatorrak, Lorategi-Hiria deritzan inguruak, bereziki. Urumea ibaiari bidea egiten dion eustorma lurrezkoa da; eta uraren indarrak suntsitu egin zuen, urak zabalduz. Auzoko kale nagusiraino heldu zen ura, dena larrituz”.
Halatsu gertatu zen 1983ko Abuztuan ere. Gipuzkoa osoan izan zen ekaitza, baina Urumea arroak nozitu zituen kalterik handienak. “El Pilar” auzunetik 40 pertsona atera behar izan zituzten. Errepidean barna, urak hartua baitzegoen, “Zodiac” txalupak zebiltzan.
1988ko Uztailean beste erauntsi izugarri bat izan zen probintzia osoan. Bederatzi pertsona hil ziren eta zazpi desagertu. 1983koan baino kalte handiagoak izan ziren oraingoan. Euri jasarik handienak, ordea, ez ziren gure arroan izan, Urola eta Debakoetan baizik.
Hala ere, itxaropenez begira diezaiokegu etorkizunari. Badira orain laguntza eman diezaguketen jakintza eta teknika berriak. Baditugu eguraldiaren gorabeherak aurrez adierazten dizkiguten sateliteak. Hobeto da etsaia nondik nora datorren aurrez ikustea, ustekabean harrapatzea baino. Eta baditugu ibaia bideratu eta dragatu dezaketen makinak ere.
VII. Inundaciones
Lo habíamos avisado, el Urumea con todas sus aguas “limpias”, “finas” “delgadas”... adjetivos con los cuales le han piropeado distintos autores, en ocasiones, se olvida de todo, se enfurece, se “sale de madre” e inunda sus riberas, enfangando y arrasando todo lo que pilla.
También hay que decir, en su descargo, que se apodera, momentáneamente, de unas tierras que fueron suyas.
Tenemos testimonios muy antiguos que lo certifican, como aquel topónimo, “Ancieta”, que Izaguirre traduce por “los pantanos” o “marismas”.
La proximidad del terreno a zonas montañosas facilitan estas inundaciones, al tener el río un cauce estrecho, que dificulta la salida de las aguas.
Las inundaciones han traído la destrucción, el dolor y hasta el luto a estas tierras bajas de aluvión. Como todo en la vida tiene su cruz y ésta es la de nuestro Urumea, que por otra parte, tantos beneficios nos ha reportado.
Echaremos un vistazo sobre las inundaciones más memorables.
También hay que decir, en su descargo, que se apodera, momentáneamente, de unas tierras que fueron suyas.
Tenemos testimonios muy antiguos que lo certifican, como aquel topónimo, “Ancieta”, que Izaguirre traduce por “los pantanos” o “marismas”.
La proximidad del terreno a zonas montañosas facilitan estas inundaciones, al tener el río un cauce estrecho, que dificulta la salida de las aguas.
Las inundaciones han traído la destrucción, el dolor y hasta el luto a estas tierras bajas de aluvión. Como todo en la vida tiene su cruz y ésta es la de nuestro Urumea, que por otra parte, tantos beneficios nos ha reportado.
Echaremos un vistazo sobre las inundaciones más memorables.
Hay
constancia de que, a consecuencia de las fuertes lluvias que cayeron
alrededor del día 15 de junio de 1762, quedó arrasado todo el barrio y
tierras colindantes, dando al traste con todo, huertas, manzanales,
trigos...
Las torrenciales lluvias motivaron el derrumbamiento de los caseríos Illumbe y San Francisco, ocasionando daños importantes en otros varios.Tres años más tarde –en 1765– se volvieron a repetir las gravísimas inundaciones, aunque fueron de menor intensidad, sin llegar a causar grandes perjuicios. Pero los habitantes de la zona se temían lo peor, y tomaron rápidamente precauciones. Todavía no se habían olvidado de los sustos que las inundaciones les causaron hacía, solamente, tres años. |
Tres años más tarde –en 1765– se volvieron a repetir las gravísimas inundaciones, aunque fueron de menor intensidad, sin llegar a causar grandes perjuicios. Pero los habitantes de la zona se temían lo peor, y tomaron rápidamente precauciones. Todavía no se habían olvidado de los sustos que las inundaciones les causaron hacía, solamente, tres años.
Las peticiones de los habitantes del barrio, para que se pusiera remedio a estas catástrofes eran incesantes.
Anabitarte (1) recoge así la noticia de unas graves inundaciones que tuvieron lugar en la primavera de 1895, y las consecuencias que acarrearon, entre otras la preocupación del Ayuntamiento por encontrar alguna solución a estas situaciones:
“A consecuencia de los temporales que tuvieron lugar los primeros días del mes de junio de 1895, se vio inundado el pintoresco valle de Loyola y sus moradores, seriamente amenazados de perder sus ganados y aún sus vidas. El Ayuntamiento no pudo menos de alarmarse ante esos peligros, y vio con amargo pesar el estado tristísimo en que quedaban los cuidados campos en que los laboriosos campesinos tenían puestas las esperanzas de recoger el fruto de su incesante trabajo; y en previsión de que pudieran repetirse nuevas inundaciones, acordó ejecutar las obras necesarias consistentes en la ejecución de un muro de contención entre las Escuelas Públicas de Loyola y la casa de la Herrera y construcción de pretiles entre la citada casa de la Herrera y la llamada Pachillardegui. El presupuesto era de 7.760,19 pesetas, cuya mitad correspondió abonar a la Excma. Diputación, por interesar dichas obras no solo a la conservación de la carretera, sino también a los propietarios y habitantes de aquel barrio”.
Concedieron a la cuestión carácter de urgencia.
En la sesión celebrada en el Ayuntamiento del día 11 de junio de 1895 se
aprobaron unos informes referentes a la construcción de defensas en la
riberas del río Urumea para evitar, en lo posible, que éste se
desbordara. En el documento se recogen distintas opiniones sobre el
posible origen de las inundaciones El documento dice así:
“Se leen y aprueban los siguientes informes.- Punto 18. 1°.- De la comisión de policía rural respecto a la conferencia que ha tenido el alcalde pedáneo, vecinos de Loyola y el arquitecto Sr. Goicoa para promover medidas con que evitar inundaciones en dicho barrio cuando tenga crecidas el río. |
VEASE
El Sr. Salazar advierte que acaso con esas obras se evite, en efecto, que las inundaciones se produzcan por esa parte, pero que deben ampliarse hacia las vegas, pues encauzado arriba podría inundar por aquella parte, si sólo se elevan las paredes de contención.
El Sr. Jarnet opina que se hace preciso recabar de la Diputación el compromiso de hacer la obra desde la plaza para arriba, pues por lo demás para nada servirían las obras que se proyectan realizar, porque el agua entraría por aquella parte.
El Sr. Aguinaga contestando a la observación hecha por el Sr. Salazar expresa que por razón de su profesión conoce bien, desde hace 20 años, el barrio de Loyola y nunca ha habido inundaciones en las vegas por relajamiento de las paredes, sino por roturas. Las inundaciones suelen ser más arriba y debe procurarse defender ambas orillas.
El Sr. Mercader –complica un poco más la cosa– expone que las inundaciones suelen ser de dos clases unas por crecimiento del río, que se pueden evitar elevando las orillas, y otras por estancarse las aguas en esos terrenos, que son muy bajos siendo más difícil dar salida a estas aguas si se elevan y cierran las paredes.
Este punto, requiere pues, detenido estudio –dicen los ediles–.
El Ayuntamiento aprueba el informe acordando elevar una solicitud en el sentido que la misma exprese a la Excma. Diputación encomendando a la Comisión estudie el medio de evitar las inundaciones entre Chomin-enea y Martutene.
El director de las obras provinciales a cuyo informe se remitió la atenta comunicación de Vd. de fecha 12 de junio último, referente a las obras de defensa dirigidas a evitar inundaciones entre la plaza mayor y la casería denominada “Pachillardegui”, lo ha evaluado en términos siguientes:
“En cumplimiento de lo ordenado por V. E. en su decreto marginal al informe emitido por esta Dirección en junio último, respecto de las obras que el Excmo. Ayuntamiento de esta Ciudad proponía para evitar nuevas inundaciones en el trayecto comprendido entre la plaza del barrio de Loyola y la casería denominada “Pachillardegui” que abraza un trozo de la carretera de la provincia y terreno de sus inmediaciones esta Dirección tiene el honor de presentar a V.E. los planos y presupuestos correspondientes.
Estos se refieren a las obras que se propusieron como respuesta a la súplica acordada por el mencionado Ayuntamiento y son:
1ª.- Construcción de un muro de una altura de 20 centímetros sobre el nivel de las últimas crecidas...entre el muro de las Escuelas públicas y la casa Herrería.
2º.- Elevación de pretiles de modo que su altura exceda también de 20 centímetros sobre las mismas crecidas, con albardilla de piedra sillería engargolada, según se representa en los perfiles...etc.
4º.- Cierre completo del pretil con el cargadero que existe frente al caserío Chusenenea.
5º.- Cierre con barrera de tablones de quita y pon, a ranuras en los pies derechos que serán de piedra sillería en los extremos y de madera en los montantes, que podrán servir de dique en las cuatro rampas que actualmente existen.
El importe total de las obras arriba expresadas asciende, como se ve por
el presupuesto adjunto a 7.760,19 pesetas, a cuyo importe, en atención a
los beneficios que pueda reportar a la buena conservación de la
carretera, podría V.E. –se refiere a la Diputación– colaborar con una
suma de 3.860 pesetas, por interesar estas obras no sólo a la
conservación de la carretera, sino también a los habitantes y
propietarios de aquel vecindario...
San Sebastián, 29 de agosto de 1895. En esta ocasión la Corporación también se dio prisa, el día 4 de diciembre del mismo año, el Ayuntamiento de San Sebastián anunciaba oficialmente la subasta de las obras para la defensa de las riberas del Urumea. |
El anuncio decía: “El día 17 del presente mes a las 11 y media horas de la mañana, se subastará en la Casa consistorial, bajo la presidencia del Sr. Alcalde, la construcción de las obras de defensa de las riberas del barrio de Loyola, con arreglo al pliego de condiciones y planos que se hallan de manifiesto en la secretaría municipal”. Después pasa a señalar el precio de la subasta, el modelo, los documentos, hora y lugar en que tendrá el remate... etc.
Será útil leer el pliego de condiciones. De su lectura nos daremos cuenta, con más exactitud, en que consistieron las obras y sobre todo nos llamará la atención la meticulosidad y seriedad con que se determinaban la clase de trabajos a realizar, el modo de hacerlo, el material a emplear, el precio de los mismos...etc. Se me antoja que estas subastas difieren mucho de las que se hacen hoy en día.
“PLIEGO DE CONDICIONES CON ARREGLO AL QUE HAN DE EJECUTARSE LAS OBRAS EN LAS RIBERAS DE LOYOLA.
Art.-1°.- Consisten estas obras en la construcción de un muro entre las Escuelas Públicas de Loyola y la casa llamada Herrería, comprendiendo la excavación, cimientos de hormigón hidráulico, mampostería en el cuerpo, sillería en su coronación y planos y demás puntos de juntas.
Construcción de pretiles entre la casa de la Herrería y la llamada de Pachillardegui, con el enfoscado de los mismos, cintería en paseo y sillares y tablones de pino para cerrar, todo ello con estricta sujeción los planos adjuntos.
Art.-2°.- La sillería procederá de las canteras de Larrañategui y la Zurene, con la que se construirán los albardos para las esquinas y umbrales, y doseles de las casas.
Art.-3º.- Toda la piedra será examinada por el encargado a este efecto quien desechará la que tenga defectos que la hagan desmerecer. Deberá tener las dimensiones marcadas. No se admitirán piedras blandas. Serán todas calizas.
Art.-4º.- La piedra para la mampostería será dura, de buen asiento, caliza de dimensiones convenientes, con excepción de todo canto rodado. Solo se podrá emplear material de pequeñas dimensiones para llenar huecos.
Art.-5º.- El listón encintado será de piedra pizarra de 35 centímetros de listón y 15 de ancho.
Art.- 6º.- La piedra para el hormigón deberá reunir las condiciones expresadas para la mampostería hasta el punto de que todo el canto pueda pasar por un anillo de 5 centímetros de orificio.
Art.- 7º.- La hidráulica o el cemento será fresco, bien tamizado, debiendo fraguar bajo el agua a los 10 minutos. Será obligación del contratista hacer las experiencias que se le ordenen, para cerciorarse de la buena calidad retirándose si no reúnen estas condiciones.
Art.-8º.- Emplearán el cemento con el hormigón en la construcción del muro, toma de juntas, asiento de albardillas y encofrados.
Art.-9º.- La madera que se emplee debe ser sana y seca, desechándose la que tenga vicios manifiestos como vetas o nidos. La que esté carcomida o picada.
Art.-10º.- Se verificará el replanteo con sujeción a los planos y perfiles por los encargados al efecto, en presencia del contratista.
Art.-11º.- Se realizarán las excavaciones con las debidas precauciones acordonando el terreno y haciendo los ajustamientos necesarios y tomando las disposiciones convenientes para evitar que las mareas destruyan la obra hecha, todo ello a costa del contratista.
Art.- 12º- Las tierras procedentes de las excavaciones servirían para hacer el relleno por la parte interior del muro.
Art.-13º.- Los encargados de las obras, después de abiertas las zanjas, hasta los puntos convenientes fijarán la manera de hacer la fundación no pudiendo dar comienzo el contratista la obra, sin que proceda la autorización de aquellos.
Art.-14º.- Toda la obra de sillería será de fino, así los paramentos, como hechos sobre lechos y juntas, que ajustarán exactamente donde se las destine. Toda la sillería deberá labrarse antes de asentarla empleando el cincel y el pico para las aristas, el primero y para los parámetros los demás.
Art.-15º- El asiento se hace con lechada hidráulica formando las juntas con el mismo material. Se enlazarán además los sillares entre sí con grapas de hierro metidas en ellos y otros medios que los encargados dispongan.
Art.-16.- Se construirá la mampostería con sillares horizontales, enlazando los mampuestos en todos los sentidos de la construcción, matando las juntas, tanto en el plano horizontal como en el vertical. Los mampuestos se levantarán sobre tinglados de mortero hidráulico golpeándolos con el martillo y rellenando bien los intersticios de modo que no quede hueco alguno.
Art.-17.º- La mezcla que se emplee para la construcción del muro, se compondrá de una parte de arena bien limpia y otra de cemento, batidos estos materiales con la menor cantidad de agua posible. Queda prohibida toda mezcla que haya fraguado en el cuezo.
Art.-18º- El hormigón se compondrá de una parte de arena, otra de cemento y siete de piedra, batiendo estos materiales hasta el punto de que toda la piedra quede bien envuelta y forme una pasta homogénea, que debe emplearse antes de que fragüe. El hormigón se arrojará por tongadas de 12 a 15 centímetros de espesor, formando banquetas para el mejor enlace de la obra.
Art.-19º- Los cierres de tablones ajustarán perfectamente, debiendo tener labrados todos sus cantos a este efecto y las muescas y escotaduras para el apoyo de aquellos.
Art.-20º- Se abonará al contratista la obra, que realmente ejecute, sea mayor o menor que la calculada, sin que el número de unidades del presupuesto pueda servir de base, para entablar reclamación de ningún género.
Las excavaciones, abonarán por metros cúbicos, justificándose las que se ejecuten con los perfiles, que se tomen, durante la ejecución de las obras, por los encargados de las mismas en presencia del contratista que debe firmar su conformidad.
Art.-21º- Las demás obras se abonarán con arreglo a las unidades de cada clase. Las mediciones parciales se harán cuando lo dispongan los encargados en presencia del contratista, quedando sujetas a las rectificaciones que arroje la medición y valoración final de los trabajos, sin que, por lo tanto, aquellas supongan aprobación sin la recepción de la obra.
Art.-22º- Terminadas que sean las obras, se procederá a su medición final en presencia del contratista. Caso de que éste se negara a presenciarla, el Alcalde nombrará, de oficio, una persona que represente los intereses del contratista, siendo de cuenta del mismo los gastos de esta representación.
Art.-23º- En caso de no conformidad del contratista con la liquidación efectuada, expondrá en el término de 8 días, y por escrito, las razones que para ello tenga.
Art.-24º- En vista de la medición general, se hará una liquidación aplicando al resultado las variaciones hechas y las partidas de las obras las rebajas proporcionales que se obtuvieran en el remate.
Art.-25º- El contratista es, exclusivamente, responsable de la ejecución de las obras, que se han contratado y no tendrá derecho a indemnización por el mayor precio que pudieran costarle, ni por las faltas que cometa durante la construcción, pues todas son de su cuenta y riesgo independientemente de la inspección de los encargados de las obras.
Art.-26º- El contratista se atendrá a lo fijado en los planos de condición y los precios del presupuesto, sin alteración, por su parte, y a las disposiciones que dieran los encargados de la obra. No siendo de abono los aumentos que resultaren de realización de otras no autorizadas.
Art.-27º- El término de garantía de esta obra será de trece meses, a contar desde el día en que se haga la recepción provisional de las mismas, siendo durante este período de cuenta del contratista todas las obras de conservación y reparación que fueran necesarias.
Art.-28º- Terminadas que sean las obras se procederá a un reconocimiento de las mismas y si se hallaren conforme a lo estipulado comenzará a correr desde aquel momento el plazo de garantías prorrogándose la recepción hasta que se hayan subsanado las diferencias que se notaren.
Art.-29º.- La recepción definitiva se hará con los mismos trámites y, si fuera satisfactorio el resultado del reconocimiento, el contratista hará entrega formal de aquellas quedando relegado del cargo de su conservación retrasándose, en caso contrario, la recepción hasta que el contratista haya cumplido con la obligación de entregar la obra en perfecto estado.
Art.-30º- Es obligación del contratista ejecutar cuanto sea necesario para la buena construcción y aspecto de las obras, aún cuando no se haya expresamente estipulado en estas condiciones, siempre que sin separarse de su espíritu los dispusieran los encargados de estas obras.
La fianza prestada, si no es bastante, los demás bienes del contratista.
Art.-31º.- El tipo o precio que ha de servir para la subasta es de 7.760,19 pesetas a que asciende el presupuesto verificándose la licitación por proposiciones escritas con arreglo al adjunto modelo a los que se acompañará la célula de vecindad y la cantidad de 400 pesetas en billetes del banco de España.
Estas proposiciones y documentos que se expresan se entregarán en pliegos cerrados en la Secretaría del Ayuntamiento a contar desde el día en que aparezca el anuncio, hasta una hora antes en que tenga lugar el remate.
Art.-32º.- Se aplicarán a este contrato todas las disposiciones de Obras Públicas y contratación de servicios que puedan tener relación con él.
San Sebastián, 25 de noviembre de 1895”
Será útil leer el pliego de condiciones. De su lectura nos daremos cuenta, con más exactitud, en que consistieron las obras y sobre todo nos llamará la atención la meticulosidad y seriedad con que se determinaban la clase de trabajos a realizar, el modo de hacerlo, el material a emplear, el precio de los mismos...etc. Se me antoja que estas subastas difieren mucho de las que se hacen hoy en día.
“PLIEGO DE CONDICIONES CON ARREGLO AL QUE HAN DE EJECUTARSE LAS OBRAS EN LAS RIBERAS DE LOYOLA.
Art.-1°.- Consisten estas obras en la construcción de un muro entre las Escuelas Públicas de Loyola y la casa llamada Herrería, comprendiendo la excavación, cimientos de hormigón hidráulico, mampostería en el cuerpo, sillería en su coronación y planos y demás puntos de juntas.
Construcción de pretiles entre la casa de la Herrería y la llamada de Pachillardegui, con el enfoscado de los mismos, cintería en paseo y sillares y tablones de pino para cerrar, todo ello con estricta sujeción los planos adjuntos.
Art.-2°.- La sillería procederá de las canteras de Larrañategui y la Zurene, con la que se construirán los albardos para las esquinas y umbrales, y doseles de las casas.
Art.-3º.- Toda la piedra será examinada por el encargado a este efecto quien desechará la que tenga defectos que la hagan desmerecer. Deberá tener las dimensiones marcadas. No se admitirán piedras blandas. Serán todas calizas.
Art.-4º.- La piedra para la mampostería será dura, de buen asiento, caliza de dimensiones convenientes, con excepción de todo canto rodado. Solo se podrá emplear material de pequeñas dimensiones para llenar huecos.
Art.-5º.- El listón encintado será de piedra pizarra de 35 centímetros de listón y 15 de ancho.
Art.- 6º.- La piedra para el hormigón deberá reunir las condiciones expresadas para la mampostería hasta el punto de que todo el canto pueda pasar por un anillo de 5 centímetros de orificio.
Art.- 7º.- La hidráulica o el cemento será fresco, bien tamizado, debiendo fraguar bajo el agua a los 10 minutos. Será obligación del contratista hacer las experiencias que se le ordenen, para cerciorarse de la buena calidad retirándose si no reúnen estas condiciones.
Art.-8º.- Emplearán el cemento con el hormigón en la construcción del muro, toma de juntas, asiento de albardillas y encofrados.
Art.-9º.- La madera que se emplee debe ser sana y seca, desechándose la que tenga vicios manifiestos como vetas o nidos. La que esté carcomida o picada.
Art.-10º.- Se verificará el replanteo con sujeción a los planos y perfiles por los encargados al efecto, en presencia del contratista.
Art.-11º.- Se realizarán las excavaciones con las debidas precauciones acordonando el terreno y haciendo los ajustamientos necesarios y tomando las disposiciones convenientes para evitar que las mareas destruyan la obra hecha, todo ello a costa del contratista.
Art.- 12º- Las tierras procedentes de las excavaciones servirían para hacer el relleno por la parte interior del muro.
Art.-13º.- Los encargados de las obras, después de abiertas las zanjas, hasta los puntos convenientes fijarán la manera de hacer la fundación no pudiendo dar comienzo el contratista la obra, sin que proceda la autorización de aquellos.
Art.-14º.- Toda la obra de sillería será de fino, así los paramentos, como hechos sobre lechos y juntas, que ajustarán exactamente donde se las destine. Toda la sillería deberá labrarse antes de asentarla empleando el cincel y el pico para las aristas, el primero y para los parámetros los demás.
Art.-15º- El asiento se hace con lechada hidráulica formando las juntas con el mismo material. Se enlazarán además los sillares entre sí con grapas de hierro metidas en ellos y otros medios que los encargados dispongan.
Art.-16.- Se construirá la mampostería con sillares horizontales, enlazando los mampuestos en todos los sentidos de la construcción, matando las juntas, tanto en el plano horizontal como en el vertical. Los mampuestos se levantarán sobre tinglados de mortero hidráulico golpeándolos con el martillo y rellenando bien los intersticios de modo que no quede hueco alguno.
Art.-17.º- La mezcla que se emplee para la construcción del muro, se compondrá de una parte de arena bien limpia y otra de cemento, batidos estos materiales con la menor cantidad de agua posible. Queda prohibida toda mezcla que haya fraguado en el cuezo.
Art.-18º- El hormigón se compondrá de una parte de arena, otra de cemento y siete de piedra, batiendo estos materiales hasta el punto de que toda la piedra quede bien envuelta y forme una pasta homogénea, que debe emplearse antes de que fragüe. El hormigón se arrojará por tongadas de 12 a 15 centímetros de espesor, formando banquetas para el mejor enlace de la obra.
Art.-19º- Los cierres de tablones ajustarán perfectamente, debiendo tener labrados todos sus cantos a este efecto y las muescas y escotaduras para el apoyo de aquellos.
Art.-20º- Se abonará al contratista la obra, que realmente ejecute, sea mayor o menor que la calculada, sin que el número de unidades del presupuesto pueda servir de base, para entablar reclamación de ningún género.
Las excavaciones, abonarán por metros cúbicos, justificándose las que se ejecuten con los perfiles, que se tomen, durante la ejecución de las obras, por los encargados de las mismas en presencia del contratista que debe firmar su conformidad.
Art.-21º- Las demás obras se abonarán con arreglo a las unidades de cada clase. Las mediciones parciales se harán cuando lo dispongan los encargados en presencia del contratista, quedando sujetas a las rectificaciones que arroje la medición y valoración final de los trabajos, sin que, por lo tanto, aquellas supongan aprobación sin la recepción de la obra.
Art.-22º- Terminadas que sean las obras, se procederá a su medición final en presencia del contratista. Caso de que éste se negara a presenciarla, el Alcalde nombrará, de oficio, una persona que represente los intereses del contratista, siendo de cuenta del mismo los gastos de esta representación.
Art.-23º- En caso de no conformidad del contratista con la liquidación efectuada, expondrá en el término de 8 días, y por escrito, las razones que para ello tenga.
Art.-24º- En vista de la medición general, se hará una liquidación aplicando al resultado las variaciones hechas y las partidas de las obras las rebajas proporcionales que se obtuvieran en el remate.
Art.-25º- El contratista es, exclusivamente, responsable de la ejecución de las obras, que se han contratado y no tendrá derecho a indemnización por el mayor precio que pudieran costarle, ni por las faltas que cometa durante la construcción, pues todas son de su cuenta y riesgo independientemente de la inspección de los encargados de las obras.
Art.-26º- El contratista se atendrá a lo fijado en los planos de condición y los precios del presupuesto, sin alteración, por su parte, y a las disposiciones que dieran los encargados de la obra. No siendo de abono los aumentos que resultaren de realización de otras no autorizadas.
Art.-27º- El término de garantía de esta obra será de trece meses, a contar desde el día en que se haga la recepción provisional de las mismas, siendo durante este período de cuenta del contratista todas las obras de conservación y reparación que fueran necesarias.
Art.-28º- Terminadas que sean las obras se procederá a un reconocimiento de las mismas y si se hallaren conforme a lo estipulado comenzará a correr desde aquel momento el plazo de garantías prorrogándose la recepción hasta que se hayan subsanado las diferencias que se notaren.
Art.-29º.- La recepción definitiva se hará con los mismos trámites y, si fuera satisfactorio el resultado del reconocimiento, el contratista hará entrega formal de aquellas quedando relegado del cargo de su conservación retrasándose, en caso contrario, la recepción hasta que el contratista haya cumplido con la obligación de entregar la obra en perfecto estado.
Art.-30º- Es obligación del contratista ejecutar cuanto sea necesario para la buena construcción y aspecto de las obras, aún cuando no se haya expresamente estipulado en estas condiciones, siempre que sin separarse de su espíritu los dispusieran los encargados de estas obras.
La fianza prestada, si no es bastante, los demás bienes del contratista.
Art.-31º.- El tipo o precio que ha de servir para la subasta es de 7.760,19 pesetas a que asciende el presupuesto verificándose la licitación por proposiciones escritas con arreglo al adjunto modelo a los que se acompañará la célula de vecindad y la cantidad de 400 pesetas en billetes del banco de España.
Estas proposiciones y documentos que se expresan se entregarán en pliegos cerrados en la Secretaría del Ayuntamiento a contar desde el día en que aparezca el anuncio, hasta una hora antes en que tenga lugar el remate.
Art.-32º.- Se aplicarán a este contrato todas las disposiciones de Obras Públicas y contratación de servicios que puedan tener relación con él.
San Sebastián, 25 de noviembre de 1895”
Este pliego de condiciones había sido, previamente, aprobado por el
arquitecto municipal el día 14 de junio de 1895. Las obras, con todas
las bendiciones, fueron adjudicadas y se realizaron, pero no se
obtuvieron los benéficos frutos que se espera de ellas. Las inundaciones
continuaron asustando a los habitantes de Loiola, pero a buen seguro
que la intensidad de sus efectos funestos fueron menores. Es cierto que
se dejaron sentir entre los límites con Martutene y el otro extremo del
barrio la Ciudad Jardín.
Aguas abajo hacia el centro de la ciudad, en Loiola baja o Amara alta, también se quiso poner una barrera a las aguas que, con la menor disculpa, se paseaban alegremente por toda la zona de Amara. En 1926 comenzaron las obras |
de encauzamiento o desviación del río. Fue un gran negocio para el Ayuntamiento, pues además de evitar las inundaciones en esta zona, con la venta de los terrenos ganados al río o al mar, obtuvo sus buenas ganancias.
Las obras costaron 900.000 pesetas y las realizó la Compañía “Vías y Riegos de Zaragoza” siendo el director de las mismas el ingeniero Miguel Mantecón.
Con respecto a la prolongación del nuevo encauzamiento del río que, actualmente se está construyendo entre el Puente de Hierro y el de Egia existen opiniones encontradas. Hay quien opina que estas obras se han convertido en una peligrosa trampa. “Se pretendía –dicen– librarnos de las inundaciones, pero los cientos de toneladas de tierra que han sido utilizadas como muro de contención no han sido retiradas del cauce. Mientras el Ayuntamiento discute con Medio Ambiente, sobre quien tiene que realizar un estudio sobre el valor de las riberas, la fuerza de las mareas está diluyendo estas montañas de tierra que anegan el cauce”.
Sin querer terciar en un asunto, en el que soy totalmente ignorante, bien pudiera pensarse que se trata de una situación provisional que más adelante pudiera corregirse.
“Los periódicos han recogido declaraciones de los vecinos en este mismo sentido, el día 1º de junio de 1997, a raíz de las inundaciones que tuvieron lugar en la última primavera, vecinos de la Ciudad Jardín de Loiola se reunieron el lunes para tratar el tema de las inundaciones producidas a raíz de las últimas lluvias, y la posible negligencia por parte de los constructores del muro del encauzamiento del río, al taponar la salida actual de desagüe, mientras se construía la nueva salida.
Los vecinos más afectados, cerca de una treintena, mostraron su indignación con la situación, ya que han visto impotentes como se les inundaban locales, industrias y bodegas anegando toda clase de enseres”.
Realizando esta Monografía me llegan noticias, procedentes de Gran Bretaña, en el sentido de que en las islas se está revisando la política de encauzamiento de los ríos, por los inconvenientes que éstos pueden ocasionar. ¿Han existido intuiciones en Loiola?
El 16 de junio de 1933 descargó sobre toda Gipuzkoa un colosal temporal de agua que originó auténticas catástrofes. Entre otras pérdidas hubo que lamentar cinco muertos y un desaparecido. Según el cálculo que se realizó cayeron sobre la provincia cinco millones y medio de metros cúbicos de agua.
En cuanto a la parte que le correspondió a Loiola recojo lo que dice LA
VOZ DE GUIPUZCOA del día 17 de junio: “Toda la obra de relleno de Amara
que está tan adelantada desapareció debajo de las aguas. Desde Alcolea
hasta el gasómetro desde Zorroaga y Anoeta hasta el final de la ciudad
todo estaba inundado. Los caseríos estaban bloqueados por las aguas,
llegando éstas a la altura del primer piso. Por la tarde dos gabarras y
una gasolinera navegaban hasta el lugar, pero era tan potente la
corriente, que a pesar de la potencia del motor, las embarcaciones no
avanzaban nada.
Los bomberos echaron una lancha al otro lado del ferrocarril del Norte hacia la parte de Loiola, para acudir en socorro de los habitantes de un caserío cuyos habitantes se resistían a abandonarlo. |
Una escuadrilla de botes realizaba el Servicio de vigilancia y auxilio en Loyola. A las cinco de la tarde el aspecto de aquel barrio hasta Martutene era imponente. Desde Uba hasta más arriba de la vía del ferrocarril del Norte estaba todo cubierto por las aguas de las que surgían las casas aisladas, aguantando la fuerte corriente.
El puente del Sanatorio y el de los Cuarteles estaban rebasados por las aguas que, como es natural, cubrían abundantemente la carretera.
Como los trenes no circulaban la gente pasaba de Chomin-ena por el túnel del ferrocarril.
En Chomin-enea el agua llegaba a la terraza y, desde el primer piso, iban saliendo los habitantes en lanchas atadas con cuerdas, porque la corriente no permitía usar los remos, eran llevados hasta el otro lado de la vía, porque sobre ésta había metro y medio de agua.
Los patios de los cuarteles estaban completamente anegados, realizando labores de achique los soldados. Cuatro individuos pretendieron llegar al merendero, situado más allá de Chomin-enea, pero al comprobar que el agua les llegaba al pecho tuvieron que retroceder.
La Ciudad Jardín estaba también inundada, juntándose las aguas del río con las que cubrían todas las riberas y el relleno de Amara”.
Se puede ir reconstruyendo la magnitud de la catástrofe e imaginando toda la zona anegada y leyendo la descripción meticulosa del periódico, aunque no consta que hubiera víctimas mortales.
Aunque no lo pasó muy bien Bitxori Martiarena, vecina de la Ciudad Jardín a la que tuvieron que sacar en txanela, porque tenía que ir a casarse con Martín Artano en la Parroquia de San Ignacio.
Esta inundación ha quedado en el recuerdo de las gentes como la peor de todos los tiempos. Y en las señales que aparecían en la sidrería Ordago, estaba representada por la línea que alcanzaba mayor altura.
Durante los primeros días del mes de febrero de 1951 las olas y las mareas vivas causaron grandes destrozos en toda la costa guipuzcoana. En San Sebastián se dejó sentir en la avenida de la Zurriola, el Kursaal, Paseo Nuevo, La Concha... y numerosos puntos de Gros. muy alejados del muro de La Zurriola. Las crecidas del río debido a las mareas vivas llegaron a causar gran temor entre los habitantes de Loiola, pues veían como el nivel amenazante de las aguas ascendía por los muros y amagaba con desbordarse.
Las inundaciones del 14 de octubre de 1953 tuvieron especial gravedad en toda la provincia. Fueron especialmente luctuosos los hechos ocurridos en La cuenca del Urola, donde fallecieron 13 personas al ser arrastrado un autobús por la corriente de las aguas. El barrio de Loyola fue el más afectado de entre los de la capital. –Decía EL DIARIO VASCO del día 16 de octubre– “Las aguas que inundaron los barrios de Loyola y Martutene pusieron en peligro la seguridad de muchas familias que tienen allí establecidos sus hogares. Rápidamente se organizaron los servicios de socorro colaborando eficazmente en ello el gobernador Militar accidental, don Antonio Pavón, la Comandancia de Marina, con don Manuel de Carlos y el teniente Sr. Andreu, el Ayuntamiento de la ciudad y el Comisario de Policía que tomaron las medidas urgentes que el caso requería.
A ambos lados de la vía férrea el agua alcanzó gran altura pasando en algunos puntos de los dos metros. Incluso la misma línea se vio rebasada, así como el puente de la carretera de Astigarraga a Loyola. En los patios de los cuarteles el agua alcanzó la altura de cerca de un metro. Afortunadamente no se registraron víctimas, realizándose los trabajos con toda normalidad, aún dentro del natural temor.
Han sido evacuados la mayoría de los vecinos, quedando sin hacerlo un número reducido de familias que no han querido abandonar sus hogares. Pero para todos llegaron los auxilios de ropa, abastecimiento de comida y medicinas, teniendo un admirable comportamiento la población civil. La carretera de Loyola, la nueva, se vio interceptada por las aguas. El río Urumea bajó con mucho caudal de agua, arrastrando gran cantidad de troncos, de los cuales fueron recogidos gran número. También arrastró diversas cabezas de ganado ahogado. Se organizó un tren de socorro, con cargamento propio para estos casos y toda la labor se llevó a cabo, felizmente, dentro de la mayor normalidad. |
Chomin-enea esta
inundado y solo se puede transitar por la vía, medio por el cual se
hacen los servicios. Se vieron en el día de ayer familias evacuando
dicha zona que daban a la misma un aire de gran tristeza. Todos los
vecinos han sido acondicionados hasta que remitan las aguas”. Sufrieron
destrozos varios caseríos.
Enrique Boury recuerda que en esta inundación quedaron totalmente anegadas las panaderías de Loiola, no pudiendo por tanto proporcionar “el pan nuestro de cada día” a los vecinos. El mismo tranvía San Sebastián-Hernani, llegaba justamente hasta Loiola, sin poder proseguir su viaje a Hernani.
Recuerda con agradecimiento la llamada telefónica del entonces coadjutor D. Francisco Querejeta, hijo de la familia que regentaba la conocida panadería donostiarra comunicándole que a través del tranvía de Hernani, enviaba dos sacos grandes de panes, a fin de que los distribuyeran entre las familias que no habían podido conseguirlo de otro modo.
Otro temporal de lluvias con el consiguiente desbordamiento del Urumea, se produjo el día 24 de septiembre de 1959. Como consecuencia de estas fuertes tormentas, en nuestros alrededores se inundaron las zonas de Pasajes y Rentería. En algunos lugares –dicen los periódicos, “las calles parecían ríos”. También en Loiola se dejó sentir el temporal. “Los bomberos realizaron hasta 18 salidas hasta Loyola”. “En Astigarraga, Martutene y Loyola se produjeron las inundaciones de rigor en sus vegas y zonas bajas. Portutxo fue la zona mas afectada. Se inundaron también parte de las casas “del Padre Abarzuza”. Los autobuses no pudieron hacer su ruta normal cambiando su recorrido por Ayete”.
Tiene gracia, al mismo tiempo que resulta significativo, la expresión que casi, sin querer, se le escapa al periodista, en Loiola se produjeron las inundaciones “de rigor”, como si este fenómeno fuera algo natural entre nosotros, algo que no podía faltar.
Enrique Boury recuerda que en esta inundación quedaron totalmente anegadas las panaderías de Loiola, no pudiendo por tanto proporcionar “el pan nuestro de cada día” a los vecinos. El mismo tranvía San Sebastián-Hernani, llegaba justamente hasta Loiola, sin poder proseguir su viaje a Hernani.
Recuerda con agradecimiento la llamada telefónica del entonces coadjutor D. Francisco Querejeta, hijo de la familia que regentaba la conocida panadería donostiarra comunicándole que a través del tranvía de Hernani, enviaba dos sacos grandes de panes, a fin de que los distribuyeran entre las familias que no habían podido conseguirlo de otro modo.
Otro temporal de lluvias con el consiguiente desbordamiento del Urumea, se produjo el día 24 de septiembre de 1959. Como consecuencia de estas fuertes tormentas, en nuestros alrededores se inundaron las zonas de Pasajes y Rentería. En algunos lugares –dicen los periódicos, “las calles parecían ríos”. También en Loiola se dejó sentir el temporal. “Los bomberos realizaron hasta 18 salidas hasta Loyola”. “En Astigarraga, Martutene y Loyola se produjeron las inundaciones de rigor en sus vegas y zonas bajas. Portutxo fue la zona mas afectada. Se inundaron también parte de las casas “del Padre Abarzuza”. Los autobuses no pudieron hacer su ruta normal cambiando su recorrido por Ayete”.
Tiene gracia, al mismo tiempo que resulta significativo, la expresión que casi, sin querer, se le escapa al periodista, en Loiola se produjeron las inundaciones “de rigor”, como si este fenómeno fuera algo natural entre nosotros, algo que no podía faltar.
Consecuencias más graves tuvieron las tormentas de agua que cayeron en
enero de 1965. EL DIARIO VASCO del día 22 de enero encabezaba así la
crónica. “Horas de angustia en Loyola. el popular y simpático barrio de
Loyola vivió en la mañana de ayer unas horas angustiosas principalmente
en la zona que comprende la Ciudad Jardín. El muro lateral que encauza
el río Urumea, que es de tierra, se desmoronó por las fuertes lluvias y
la fuerza de la corriente causando inundaciones. El agua llegó hasta la
calle principal del barrio y causó la natural inquietud. Hubo rotura de
pretiles y de débiles defensas contra fuertes elementos en contra.
Algunos niños tuvieron que ser sacados de sus casas, para que pudieran
asistir al colegio.
El cuerpo de bomberos, en colaboración con algunos vecinos, trabajaron con eficacia y sin descanso hasta hacer desaparecer todo el rastro de la inundación. Sufrió graves deterioros el molino Naza-Errota”. |
Circustancias similares se produjeron el 27 de agosto de 1983. El temporal se extendió a toda la provincia. La media de agua caída osciló entre los 150 litros y los 250 litros.
Se produjeron destrozos en todas las cuencas guipuzcoanas; en las del Bidasoa, Urumea, Oria, Urola y Deva,..Y ya se sabe que mal de muchos...”
“A principios de la noche –dice EL DIARIO VASCO– comenzó a llover y la crecida del río en Hernani fue espectacular”. En Hernani las zonas más afectadas fueron el barrio Karabel, El Puerto, Osinaga y Ugaldetxo.
En esta ocasión nuestros vecinos de Martutene lo pasaron peor. “De la colonia El Pilar tuvieron que ser rescatadas de sus hogares 40 personas. Por la carretera oculta por las aguas caminaban los “Zodiacs” con motor fuera borda.
Algunos vecinos se habían subido a los tejados de sus viviendas asustados.
En la cárcel se pasó auténtica inquietud. Se instalaron una docena de furgonetas por si había que realizar algún traslado de emergencia”.
El mismo periódico recuerda que hacía 30 años, por estas misma fechas las inundaciones habían causado 13 muertos.
En de julio de 1988 se desató sobre toda la provincia otro furioso temporal. El resultado fue estremecedor, murieron nueve personas y siete desaparecieron. Los daños materiales fueron superiores a los de 1983.
Pero estas lluvias torrenciales se desviaron de nuestra cuenca. Desataron toda su furia en la del Deba y del Urola en ellas se recogieron más de 120 litros por metro cuadrado. Mientras que en la del Urumea solamente, 15 y en la del Bidasoa 2 litros por metro cuadrado. El periodista, a buen seguro, que en esta ocasión tuvo que suprimir la coletilla “como es de rigor”.
Existía una débil defensa. Avisaban desde Goizueta, cuando se acercaba una riada, para que se cerrasen las compuertas en Loiola; concretamente se taponaban las entradas de las alcantarillas, en Josekilleñe, con tablones.
Son conocidas las causas de las, relativamente, frecuentes inundaciones que nos han venido angustiando; por una parte la angostura y la poca profundidad de su cauce, las tierras de alubión que en cierto modo lo ahogan, a lo que hay que añadir las fatales coincidencias climatológicas, como una masa nubosa abundante, el aire frío, la alta humedad o las fuertes temperaturas. La mayoría tiene lugar en épocas de calor. También hemos conocido los esfuerzos que se han realizado, al menos, desde hace dos siglos por evitar sus consecuencias y se ha hecho un breve recuento de las más memorables.
Despedimos el capítulo, no con resignación, sino con esperanza. Existen nuevos conocimientos y nuevas técnicas que pueden venir en nuestra ayuda.
A raíz de las inundaciones de 1983 un informe, del Instituto Nacional de Metereología decía que se iba a instalar una red de radares, entre otros medios, para predecir las inundaciones. No se instalaron. Tenemos los satélites que siguen la evolución de la nubosidad y siempre es mejor ver de cara al enemigo que se acerca.
Entre los medios técnicos existen maquinarias más poderosas que pueden contribuir a acabar con ellas. O bien encauzando el río, elevando sus defensas, dragándolo...en fin que los ingenieros de Obras Públicas sabrán como actuar.
Para los ignorantes en la materia lo más inteligente es no mojarse... pero no pueden faltar nuestros deseos de que se acaben estos cíclicos sustos y que de Loiola se deje de decir aquello, que se le escapó al periodista y que después de repasar las calamidades ocurridas en distintos lugares de la provincia finaliza su crónica diciendo que en Loiola se produjeron inundaciones, como “es de rigor”.
No obstante los medios informativos, con relativa frecuencia, nos informan sobre catástrofes ocurridas en diversas partes del mundo, a causa de las inundaciones. Se trata de una lucha desigual entre el hombre y la naturaleza.
A raíz de las inundaciones de 1983 un informe, del Instituto Nacional de Metereología decía que se iba a instalar una red de radares, entre otros medios, para predecir las inundaciones. No se instalaron. Tenemos los satélites que siguen la evolución de la nubosidad y siempre es mejor ver de cara al enemigo que se acerca.
Entre los medios técnicos existen maquinarias más poderosas que pueden contribuir a acabar con ellas. O bien encauzando el río, elevando sus defensas, dragándolo...en fin que los ingenieros de Obras Públicas sabrán como actuar.
Para los ignorantes en la materia lo más inteligente es no mojarse... pero no pueden faltar nuestros deseos de que se acaben estos cíclicos sustos y que de Loiola se deje de decir aquello, que se le escapó al periodista y que después de repasar las calamidades ocurridas en distintos lugares de la provincia finaliza su crónica diciendo que en Loiola se produjeron inundaciones, como “es de rigor”.
No obstante los medios informativos, con relativa frecuencia, nos informan sobre catástrofes ocurridas en diversas partes del mundo, a causa de las inundaciones. Se trata de una lucha desigual entre el hombre y la naturaleza.
NOTAS AL PIE
––––––––––––––––
1 “Gestión Municipal de San Sebastián” 1894-1900. San Sebastián 1974.
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1 “Gestión Municipal de San Sebastián” 1894-1900. San Sebastián 1974.